“十二五”期间财政政策取向与税制改革

在一般情况下，会把机动车停在中心区周边的停车场里，然后很便捷地进入轨道交通系统，这样准时、安全、少污染、少烦恼，到达自己的目的地。
　　随着经济社会的发展，人民生活质量提高，越来越多的人愿意购买机动车，这个事情应尽可能不施加那么多行政限制，努力处理为跟整个公共交通体系运转并行不悖。很显然，政府要做的事情，一个是赶快优化地铁的规划设计，加快轨道交通网建设再不能犹豫了。另外，要赶快配套建设各种各样，必要的停车场，特别是交通枢纽地带，中心区周边的平价停车场。北京前一段时间已经宣布有八条线路在加快建设，后面跟着的必然是财政资金的支持，虽然财政资金没有能力大包大揽，但是财政资金在里面要起到非常主导的拉动作用，政府资金进去以后再拉动民间资本。所以财政政策不能一下子稳健，还要适当保持它的积极姿态。
　　第四是现阶段我国物价上涨问题带有明显的结构性特征。从前几年，也包括这几个月的数据看，其中有75％-80％的涨价因素来自于食品，另外10％-17％的涨价因素来自房价，其他千百种商品的涨价因素只占8％-10％。这一延续了较长时间的结构性特征带给我们的启示是什么呢?就是除了运用货币政策收缩流动性总量外，还需要有针对性地增加有效供给，这就需要财政政策发力，也就是看准增加有效供给的环节，把资金用出去来达到供给管理的效果。首先是进一步调动农民种粮和多种经营的积极性，给农民更清晰的收入预期和政策支持力度的强化。另外财政资金还可以调动国家可控的物资储备作市场的“平准”，比如将猪肉投入市场去平抑猪肉价格。另外一个当下财政要做的事情，就是要投入资金加快棚户区改造、廉租房建设以及公租房建设。这里面特别有意义的是公租房建设。比如大学毕业生、年轻白领，他们有住房需求，但不是廉租房的供给对象，过去不得已要涌入商品房市场的低端，即使勉强把房子买到手，也要当“房奴”，很痛苦。而有了公租房，这些人可以非常安稳、整洁、体面地住进新居，很有保障地在里面，可以按照自己的意愿装修，结婚，生孩子，过日子。这类有效供给都需要财政政策的支持。当然，政府不能够大包大揽，但必须出一部分钱，拉动社会资金，包括商业性的贷款进入这一领域。这件事也会产生抑制CPI中房价因素上冲的作用。
　　说到财政政策当前继续积极的基本特征，会有人问这个特征还要保持多久呢?我们知道，2011年安排的财政赤字是9,000亿元，虽然看起来不小，但上一年即2010年财政赤字