浅析我国B2C电子商务企业物流配送模式

配送费的约定账期、以及不成功订单退货周期的资金占用产生的机会成本，不断下调的配送费还要高服务很难做到。像京东商城、VANCL（凡客诚品）、当当网等国内大型电子商务企业，都建立了自己的物流体系，那么电商企业要不要自建物流呢？
　　二、B2C电子商务企业如何选择配送模式
　　其实关于第三方物流与自建物流的争论，主要是关于配送端是否需要自建配送队伍的争论。配送作为直面消费者的环节，关系到用户体验和网站信誉，所以电商非常重视配送环节。第三方物流主要针对落地配，货物在到达目的城市后，由当地的物流公司进行配送，即只完成最后一个配送的物流环节。
　　自建物流需要解决很多问题：
　　1.前期投入和运营成本很难控制
　　业内人士透露：民营快递企业在全国重要城市购买土地，加上后期的投入少则几千万元，动辄几亿元。建立物流系统是一项系统工程，固定成本投入巨大，如运输方面需要货车、搬运设施和操作人员，转运中心也需要投入大量固定资产。如果企业使用自动化传送带还需要增加400万左右的资金，另外还有立体式货架，那么建设1万平米的仓库，固定成本支出在600万元左右；再加上信息系统、通风设施，1万平米的仓库可能需要1000万元。此外除了前期投入，还有设备管理费用、人员工资等变动成本。
　　2.物流体系运营后业务量能否维护正常运作
　　电子商务企业的物流体系一旦运转起来，就面临着业务量能否支持其庞大的日常开销问题，如果业务量不够日常开销就会成为电商的巨大负担。业内人士统计，一个城市每天能达到2000个订单，自建物流的成本才能与第三方物流成本打平。但是从整个电商行业看电商之间竞争非常激烈，网购的成交量并不稳定。专业人士称：“目前京东、凡客每天的交易量，还无法支撑一个全国性的快递网络”。要降低自建配送队伍后的运营成本，电商企业就必须承接物流外包服务，由于物流配送涉及客户的详细信息，电商不愿意将自己的配送业务外包给竞争对手建立的物流体系。
　　3.仓库管理成问题，分仓管理不简单
　　国内京东商城、当当网、苏宁易购等电商在全国的主要城市北京、上海、广州、沈阳等地建立仓库，通过与供应商的协调合作让供货商把货均分到几个仓库内，再通过企业内部调拨和调配，尽可能使几个仓库的库存物品相同；这就保证每一类产品在所有的仓库里都有，会根据顾客下单时所要求的配送地址就近发货。例如北京、天津等北方仓库发东三省的包裹，上海仓发江浙沪的订单，就是