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转变外贸增长方式 促进对外贸易可持续发展

[作者:5189lw[来源:知源论文网]| 打印 | 关闭 ]
济的联系日益紧密。加入WTO标志着我国对外开放进入新的阶段,给经济发展既带来活力和机遇,又面临着新的压力和挑战。经济对外依存度的提高,说明我国市场空间不断扩大,也提高了经济增长对资源的支撑要求,易引起资源竞争加剧和贸易摩擦,使经济发展的不确定性和风险性增大。从整个外贸发展历程看,我国出口规模不断扩大、贸易结构转变迅速,但依然存在着贸易摩擦日渐增多、净贸易条件恶化、资源约束增强、环境污染加剧等问题,这对经济和贸易增长十分不利。新发展观体现以人为本的思想,强调以可持续发展协调和沟通发展诸要素,最终使人自身和社会获得更高层次、更全面的发展。我们必须高度重视统筹协调和全面发展的观点,高度重视统筹国内发展和对外开放的要求,适应新的形势,全面贯彻落实科学发展观,在对外开放中趋利避害,切实转变贸易增长模式。


 二、我国外贸发展中存在的问题


  (一)体制方面  目前我国基本形成了与国际规则接轨、完善透明的外贸体制,但与之相联系的诸多方面仍然存在体制问题。例如,地方片面追求外贸发展速度和规模的政绩观,忽略科学发展观的内涵,轻视环境和人力资源,长期利用超低的劳动力成本优势,牺牲了社会利益和劳动者权益,使正常的商品价值得不到反映;社会保障制度不健全,覆盖全社会的保障体系尚未建立,农民工与国营企业职工难以同工同酬,享受平等的医保、养老金待遇;劳动就业的社会服务体系不完善,劳动力供求信息不对称,不利于平等、开放条件下的就业;循环经济的观念尚未深入人心,体系尚待建立。


  (二)贸易政策方面  过去出口创汇为核心,多出口、多创汇成为考核出口成绩的唯一指标。政府长期以来采取无差异性的普遍促进政策,如出口补贴、外汇双轨制和留成、汇率调整、对出口基地的信贷支持、对出口货源提供优惠贷款、超亏挂帐的停息等,最终导致出口规模急剧扩张,出口价格下降,而不是产品附加值的提高和企业核心竞争力的提升。据海关统计,2004年我国出口的10座以上的客运机动车辆 (HS四位编码,下同)出口数量指数为203.5,而价格指数为92.8,汽轮机数量指数为318.3,而价格指数仅为59.9,铁矿砂及其精矿数量指数为224.4,价格指数仅为71。


  (三)贸易主体和贸易秩序方面  通过不断降低经营准入门槛,实施“大经贸”战略,我国外贸经营主体数量不断扩大,经营层次不断丰富,国有、民营、外资企业成为外贸发展的重要组成部分,中小

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