智能配电网继电保护电路的设计及应用探究
1.2.2 配电开关和10kV以上开关智能化。在城市配电系统里，所使用的继电保护自动装置，由原有的手动操作的配电开关及柱上开关组成，仅仅是在其中安装了微机保护装置，就发生了全新的变化。现在被推广的柱上装置分为两种：第一种是柱上开关和FTU组合在一起，实现机电一体化；第二种是柱上开关和FTU分离，使其单独工作。
1.3 就地化继电保护自动装置
就地化继电保护自动装置有很多优点，其不仅可以有效地简化接线步骤，还可以实现可靠的操作。集控中心通过通信手段和就地装置联系，这种方法能够有效的减小集控中心的接线复杂性以及空间受限的压力。近年来，设计电路技术和电子器件制造的整体水平有了显著的提高，若再面对情况复杂且恶劣的户外环境，硬件装置也可以很容易的达到建设的要求。可以看到，我国继电保护自动装置就地化的发展趋势是电压等级较高的领域。之所以让继电保护自动装置在户外使用，是因为这样做可以有效的简化主控制室、减少不必要的电缆连接。
2 配电网中的自适应继电保护探究
2.1 自适应保护电流
2.1.1 自适应电流速断保护。和以前所使用电流速断的保护方法不一样，自适应电流速断的保护定值是可以发生变化的，它受到运行方式及系统短路类型的影响。因为可以检测保护安装处到系统等效电源间的阻抗和故障类型，所以可以算出整定值，然后根据这个数据对系统状态进行调整，让其始终在最好的状态工作，提高它的安全性。
2.1.2 自适应过电流保护。以前所指的过电流保护，是根据线路上最大负荷电流经过后进行断定的，而且受到返回系数和自启动系数的影响，会明显的降低其保护灵敏度。而自适应过电流保护，因为它的定值和特性是根据实际运行方式和负荷电流得来的，可以根据实际情况进行调整，这就极大地提升了保护灵敏度。
2.2 自适应保护电动机
2.2.1 启动判据。推导电动机启动判据不是一件难事：第一步是电流经过电动机；第二步是电动机启动，电流升至6-8倍的额定电流；第三步是电流逐渐下降，并且降到额定电流或低于额定电流。若电动机发生短路故障，其应该具有前半部分启动的特点；若电动机正常运行，则不应该有明显的下降或上升的表现，这时三个判据条件就不会成立，通过这样的思维方法，还可以测量电动机每次启动时的最大启动电流和启动时间。自适应判据成功的使用在电动机启动工作中，为科学设置对应的定值及安排电动机的自适应保护的自动投入，提供了很好的前提条件。运用自适应启动判据的经验，可以有效地掌握电动机是否已经完成启动并进入良好的工作状态；如果发现发动机还在启动过程中，就要决定是确定退出还是进行投入部分保护模式，把整定值调整到其所适用的情况，这种方式，能够有效地提高保护灵敏度，迅速地发现故障并及时地进行处理，最大程度地减少电动机故障对整个系统和机器本身造成损害的程度。
1.3 就地化继电保护自动装置
就地化继电保护自动装置有很多优点，其不仅可以有效地简化接线步骤，还可以实现可靠的操作。集控中心通过通信手段和就地装置联系，这种方法能够有效的减小集控中心的接线复杂性以及空间受限的压力。近年来，设计电路技术和电子器件制造的整体水平有了显著的提高，若再面对情况复杂且恶劣的户外环境，硬件装置也可以很容易的达到建设的要求。可以看到，我国继电保护自动装置就地化的发展趋势是电压等级较高的领域。之所以让继电保护自动装置在户外使用，是因为这样做可以有效的简化主控制室、减少不必要的电缆连接。
2 配电网中的自适应继电保护探究
2.1 自适应保护电流
2.1.1 自适应电流速断保护。和以前所使用电流速断的保护方法不一样，自适应电流速断的保护定值是可以发生变化的，它受到运行方式及系统短路类型的影响。因为可以检测保护安装处到系统等效电源间的阻抗和故障类型，所以可以算出整定值，然后根据这个数据对系统状态进行调整，让其始终在最好的状态工作，提高它的安全性。
2.1.2 自适应过电流保护。以前所指的过电流保护，是根据线路上最大负荷电流经过后进行断定的，而且受到返回系数和自启动系数的影响，会明显的降低其保护灵敏度。而自适应过电流保护，因为它的定值和特性是根据实际运行方式和负荷电流得来的，可以根据实际情况进行调整，这就极大地提升了保护灵敏度。
2.2 自适应保护电动机
2.2.1 启动判据。推导电动机启动判据不是一件难事：第一步是电流经过电动机；第二步是电动机启动，电流升至6-8倍的额定电流；第三步是电流逐渐下降，并且降到额定电流或低于额定电流。若电动机发生短路故障，其应该具有前半部分启动的特点；若电动机正常运行，则不应该有明显的下降或上升的表现，这时三个判据条件就不会成立，通过这样的思维方法，还可以测量电动机每次启动时的最大启动电流和启动时间。自适应判据成功的使用在电动机启动工作中，为科学设置对应的定值及安排电动机的自适应保护的自动投入，提供了很好的前提条件。运用自适应启动判据的经验，可以有效地掌握电动机是否已经完成启动并进入良好的工作状态；如果发现发动机还在启动过程中，就要决定是确定退出还是进行投入部分保护模式，把整定值调整到其所适用的情况，这种方式，能够有效地提高保护灵敏度，迅速地发现故障并及时地进行处理，最大程度地减少电动机故障对整个系统和机器本身造成损害的程度。
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