车辆自动识别及外检网络监控系统
非屏蔽双绞线传输到检测车间机房。
3.3.4 系统所达到的性能指标:
在摄像机的标准照度下,整个系统的技术指标满足以下要求:(1)视频信号输出幅度1Vp-p±3dB;(2)黑白电视水平清晰度≥500线;(3)彩色电视水平清晰度≥480线;(4)灰度等级≥8级;(5)信噪比≥40dB。
在摄像系统工作正常的前提下,本系统的图像质量达到4级以上的要求(5级是不察觉;4级是可察觉,但不令人讨厌;3级是有明显察觉,令人感到讨厌;2级是较严重,令人相当讨厌;1级极严重,不能观看)。
4 门禁系统
门禁系统具有它的特殊性,首先他为2进(2个入口)的门禁管理系统,该门禁管理主机(道闸)通过串口和管理计算机通信。
管理计算机通过该监测网,软件来管理门禁主机实现对栏杆的升杆、降杆。
5 车牌照识别系统
当车辆通过该车道,进入摄像机视野范围内,频闪光源触发车辆识别仪。识别器发出指令,抓拍车辆的牌照,图像信号经过识别仪分析处理,将该车的所有车牌图像信息传送到服务器,和车管所数据库,显示出该车辆的车牌号码等信息,并存储该信息,自动登录检测站检测系统。
主要设备技术参数如下:
(1)车牌摄像机
选用FOR-A的道路抓用摄像机MV-C480E(B),强逆光补偿1/3高清晰日夜转换彩色摄像机(配置有:1/3" Super HAD Color CCD、强光抑制功能、530/570线的高清晰分辨率、日、夜转换ICR(红外线过滤)功能、昼夜24小时监控,最低照度可达0.002Lux、强大的SSNR技术使画面更清晰、白平衡ATW/AWC/MANUAL(可选)、隐私区域自由设置、OSD菜单、50db信噪比、电压DC12V/AC24V)
(2)辅助光源
选用北京信路威的SWHV-PSD01
辅助光源为LED 频闪光源,具有使用寿命长、人眼感觉亮度低、不干扰驾驶人等特点。SWHV-PSD01的频闪光源有效距离约30米,与双视频识别SWHV-LPR01配套使用。
LED 频闪光源由两部分构成:设置在防护罩前端的LED光源板和获取摄像机同步信号的控制板。
SWHV-PSD01频闪光源寿命≥20000小时< 30W
(3)车牌识别仪
选用北京信路威的SWHV-LPR01
基本特点:支持标准双层牌识别,支持近景摩托车牌识别;全天候连续工作,适应白天、黑夜、雨雪天气环境;触发方式类型:视频触发、硬件触发、软件触发、无触发;CPU性能:一秒钟处理25帧全图图像的车牌识别;单车牌识别时间:< 0.4秒;整体识别率:> 95%,车牌定位率>99%;车牌字符识别率≥99%;车辆检测率:> 99%,彩色图像,可以实现JPEG格式,不小于16位;通信接口:RS232串口、10M/100M自适应以太网口;输出信息:车辆大图、车牌小图、二值化图、车牌号码和车牌颜色;机箱防护等级:IP66;工作环境温度:-20℃~+85℃(处理单元),工作湿度:< 95%;整机功耗:< 30W;供电方式: AC 220V/50Hz ±10%< 30W;识别器尺寸:236mm×139mm×36mm< 30W;平均无故障时间:MTBF ≥ 30000小时< 30W;适应0-180KM/H车速环境的应用
6 电源系统可靠性设计
电源、接地、屏蔽、布线设计:设计思路是消除或减弱干扰,切断干扰的传输途径,提高传输途径对干扰的衰减作用,具体措施如下。
接地:整个系统采用单点接地,接地母线采用铜质线,采用综合接地系统,机房接地电阻不得大于1欧姆。为了保证整个系统采用单点接地,在工程实施中做到视频信号传输过程中每路信号之间严格隔离、供电独立,地线集中链接检测车间机房。由于接地共接一线,有力地保证了整个系统的信号稳定性。
供电:供电采用的是强、弱点分离各自独立集中供电。弱电和强电相互隔离有效的防止了电磁干扰。同时弱电和强电分别采取了集中供电方式,有效的保证了因电位不等而造成的信号不稳定的状况。
本方案采用集中供电方式:监视器、报警、巡更、嵌入式录象机、控制/管理微机等设备的电源都由控制室集中供给。系统的电源由低压配电屏引出专用回路。(不能从动力配电箱引出)。经过滤波器及交流稳压器<又称净化电源=后再接至控制中心的配电箱。
屏蔽:同轴电缆传输视频、系统所用的电线和控制线均用屏蔽管线敷设,且保障良好接地。同轴电缆传输视频与其电线、控制线分管敷设。
布线:同轴电缆传输视频电线与控制线不与电力线共管敷设并不能并行安装,如遇特殊情况两条线需保持8CM以上间距;所有连接线不允许人工接驳,应避开一切干扰源。
可维护性:设备的选取除了性能优良还应保证良好的服务。在安装和布线上留有足够的空间,方案在制定过程中要充分考虑到系统的易维护性。以方便今後的测试维修;由于控制检测车间机房中视频线、控制线、电源线很多,需要对每根线缆用标有数码的套管逐一编号。
这套系统经过实际运行,显现出了良好的设计效果,满足了管理要求。