某研制机低压涡轮转子装配工艺改进

平衡机上进行动平衡，需要设计二类工装。 　　2.2.4 后平衡轴套设计时考虑设计的拔具。 　　2.3 结果 　　经过对图纸设计文件的分析，进行了相关的动平衡工艺论证，最终确定了动平衡方案，完成了工艺文件的编制后，设计了对应的动平衡工装，达到了完成某研制发动机低压涡轮平衡工艺方法及工装结构研究与设计的预期目标。 　　3 结束语 　　本攻关课题主要在于研究某研制发动机低压涡轮动平衡工艺，根据动平衡的一般理论和平衡的一般方法对转子进行分析，无法达到预期的动平衡的目的，所以有针对性地开展与其他发动机结构对比、平衡方案对比、工装对比等多方面论证，最终确定了以设计特殊结构前后平衡轴套为平衡支点，适当调整平衡设置参数的方法，保证了预期对转子完成规定的两个校正面为校正位置的动平衡理论及工艺方案论证的研究工作，编制相应的工艺文件后，最终设计完成了相应的平衡工艺装备，完成了工艺准备和工艺研究工作，也为后续首台投产奠定了基础。 　　参考文献 　　[1]景国光.某型航空发动机技术说明书[M].北京：空军装备部，2006. 　　[2]陶春虎，王仁智，聂景旭.航空发动机转动部件的失效与预防[M].北京：国防工业出版社，2004. 　　作者简介：王威（1983，5-），男，民族：汉，籍贯：辽宁铁岭，学历： 硕士研究生，2008年毕业于海军航空工程学院，职称：工程师，研究方向：航空发动机，现从事于航空发动机专业。