内部激励对高速齿轮传动装置振动的影响

均会受预载荷系数的影响，预载荷系数太小，将会使瓦块的前端与轴径发生刮擦并引起瓦块的颤振；预载荷系数太大，则可能导致轴承温度增高[8]；但可使倾瓦轴承的油膜刚度和阻尼受预载荷系数变化的灵敏度随载荷的增大而加大[9]。此外，流体动压润滑对轴承间隙的大小十分敏感，轴承间隙过小，润滑油不能稳流，不会形成稳定动压油膜，使金属之间产生硬摩擦现象，造成局部过热，出现烧瓦工况；间隙过大，难以形成可以承载足够压力的动压油膜[10]。油隙对轴承的作用是非线性的，不同转速、不同的轴承油隙，对齿轮系统振动的影响也不同[11]。 3 结论 齿轮系统是由很多非线性的因素耦合成的一种非线性的参数振动系统，任意一个微小因素均会使系统状态发生改变，且通过非线性地放大、积累，导致系统结果或状态的不理想，或者说产生较大差异；此外，还应考虑齿轮旋转质量不平衡、负载的转速与扭转波动等外部激励。因此，研究在内部激励和外部激励相互作用下的齿轮系统的非线性动力特性时，精确分析每一个非线性因素及其耦合对齿轮系统振动的影响至关重要，而且，对如何进一步减低功耗、提高传递效率更具现实意义。