浅析冲压热成形在汽车模具中技术及应用

　摘 要：文章对热冲压成形技术的概念、原理以及优点进行了相应的阐述，并指出热冲压成形技术在汽车车身中的具体应用。 　　关键词：热冲压成形技术 汽车 应用 　　中图分类号：TG113 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）08（c）-0072-01 　　近些年来，伴随着社会经济的快速发展，人们环保意识的不断加强，国家对有关汽车强制性法律法规的出台，安全、环保以及节能等已经逐渐发展为汽车生产所必须具备的三大要素。而汽车轻量化，是现今汽车发展的一大趋势，轻量化能够有效提升燃油使用的经济性，达到节能减排的目的。有关数据显示：假使一辆汽车其自身重量能够下降10%，那么其燃油效率将随之提升7～8%，汽车整备质量降低100kg，那么其耗油量也将随之下降[1]。所以，汽车实现轻量化，有助于汽车的节能、环保。而热冲压成形技术就是实现汽车轻量化的一种主要手段，其能够在保证冲压件强度的基础之上，缩减材料的厚度，实现轻量化的目标。 　　1 热冲压成形技术相关概述 　　1.1 热冲压成形技术的基本原理 　　所谓的热冲压成形技术，指的就是利用在高温状态之下，金属的屈服强度会快速降低，而其延展性与塑性会快速增强的这一特性，使金属在模具的帮助下，变成零件的一种工艺技术[2]。其基本原理为：加热特殊的硼合金钢（具备较高的强度），使其完全性的奥氏体化，之后把红热的板料置于模具（冷却系统）中进行冲压成形，且冷却淬火，进而使得钢板组织从奥氏体向马氏体转化，最终获得具备超高强度比的钢材。该技术因具备能够提升安全性、减轻质量的优点，所以，已经被一些发达国家广泛用于工业生产当中，尤其是用于高强钢的生产上。 　　1.2 热冲压成形技术的优点 　　和冷成形技术相对比，热冲压成形技术拥有许多优点，具体表现为以下几点。 　　第一，经由迅速冷却淬火，热冲压成形之后的零件，其强度得到了极大的提升。如果就将这种零件用在汽车上，那么可以在保证车身碰撞安全性能的基础之上，控制零件的数量与厚度，达到减轻车身重量的目标。 　　第二，有比较好的成形性。在高温状态之下，材料有比较好的塑性，且延伸率相对较高，能够形成极为复杂的零部件，而这一点是冷冲压成形所无法实现的；另外，一些零件如果采取冷成形技术进行加工，那么需要数道工序与模具，但是热成形只需一次就可成形。 　　第三，缩减压机吨位。在热成形时，材料的流变应力受温度的影响极大。温度在800℃以上时，材料的流变应力将随之下降，