80m 钢-混凝土组合桁架梁桥邻近营业线施工技术

行孔道压浆、封锚。 钢束管道用定位钢筋固定，定位钢筋牢固定位于钢筋骨架上，并保证锚具垫板及喇叭口位置正确，喇叭管的中心线与锚具垫板垂直，与波纹管衔接平顺。为了防止波纹管破裂产生漏浆和堵塞管道，波纹管内穿直径略小的塑料管，穿好后，人工两端抽拉，以确保后期张拉顺利施工。 施加预应力前，对混凝土构件进行检查，外观、尺寸应符合质量验收标准，清理锚垫板，并检查锚垫板后面的混凝土质量。穿钢束前检查锚垫板和孔道，确保锚垫板位置正确，孔道内畅通。 4.7.4 支架调整 张拉施工完毕后由于应力已重新分配，下弦收缩，应及时派专人对所有支架进行检查和数据采集以便重新计算对支架进行及时调整。 4.8 上弦施工 4.8.1 支架搭设 采用碗扣脚手搭设空中拼装支架，编制脚手架专项施工方案。在支架上利用全站仪放出上弦节点板纵横向定位架位置，焊接临时定位架，固定上弦节点板。在完成拼装和临时定位上弦节点板及横向支撑后，给节点板中心线边缘的孔位带上螺栓并固定。待固定完后，整个桁架形成一个空间稳定结构。 4.8.2 上弦钢筋混凝土施工 在支架上搭设脚手架操作平台，并在两边等距离布置防护网，确保高空作业的安全。绑扎上弦及横撑钢筋，根据上弦及横撑规格安装模板。混凝土浇筑前应对支架、模板和各种预埋孔进行全面系统地检查，尤其注意节点板预埋件的安设，必须符合设计和施工规范要求，清除模板内的杂物。混凝土浇筑完成后，及时按照施工方案进行养生。 5 结语 为保证邻近营业线施工安全及行车安全，通过对施工方案科学合理优化，克服紧邻营业线施工安全风险高、施工场地受限的困难，采取切实可靠的施工方案，强化施工安全风险控制，确保施工安全和行车安全，为今后类似条件下80m 钢-混凝土组合桁架梁施工提供参考。 【参考文献】 【1】TZ 203-2008 客货共线铁路桥涵工程施工技术指南[S].