道路桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因分析

以大大改善灌浆材料的可灌性能，施工机械简单，操作简便，其应用日趋广泛。用于修补混凝土裂缝的化学灌浆材料，常用的主要有环氧树脂灌浆材料和丙烯酸酯类灌浆材料两种。 　　2.表面粘贴修补法。指用胶黏剂把玻璃布或钢板等材料粘贴在裂缝部位的混凝土面上，达到封闭裂缝的目的的一种修补方法。 　　3.表面封闭修补法。包括填缝、表面抹灰、凿槽嵌补、表面喷浆等几种。 　　（1）填缝是砖石砌体裂缝修理中最简便的一种方法。操作时，将缝隙清理干净，根据裂缝宽度不同分别用勾缝刀、抹子、刮刀等工具进行操作，所用灰浆通常采用1：2.5或1：3水泥砂浆，一般不得低于砌筑灰浆的强度。填缝处理后可在美观、耐久性等方面起到一定的作用而对砌体的整体性、强度等方面所起的作用甚微。 　　（2）除了上面的方法之外，我们还常用对材料外面进行抹灰处理的方法。这种方法指的是通过水泥浆、水泥砂浆、环氧基液及环氧砂浆等材料涂抹在裂缝部位的砖石砌体或混凝土表面上一种修补方法。首先应该对材料进行外表处理，尽量的把材料的外表打毛，还要确保毛面处于同一个水平线上，之后对其进行必要的冲洗处理，最后用水喷洒，这样可以防止因为过于干燥而影响性能。在进行涂抹工作的时候必要要掌握好力度，不可过厚也不可过于薄，因为过于厚了会使得泥浆因为本身的重力影响而掉落。如果过于薄，就会出现缝隙，我们通常把厚度掌握在一厘米到两厘米之间。如果是在夏季进行工作，由于过高的气温影响，当进行完此项工作后的三个小时左右要对其进行降温处理，而且避免直接接触光线，在冬天的时候要对其进行加温处理，避免出现冻裂现象，给工程带来很多不必要的问题。 　　进入到21世纪以来，随着我国的国民经济水平飞速的发展，我国道路桥梁事业的发展也十分迅速，各种道路桥梁施工裂缝的处理技术水平也取得了很大的进步，但是在工程实际的施工过程中，还是会经常出现因对施工裂缝处理不当而导致发生安全事故的现象，而要想杜绝此类现象的发生，就必须找到道路桥梁施工中裂缝的成因并对其防治措施进行探析。 　　参考文献： 　　[1]刘宗智．浅谈桥梁工程施工中混凝土裂缝原因与防治［J］．科技风，2010(3)：87-88． 　　[2]顾庆．桥梁施工裂缝原因和防治措施的研究［J］.月交通标准化，2011(5) : 13-15． 　　[3]吴志农． 浅谈桥梁工程混凝土裂缝控制［J］ ． 中国科技博览，2009(4) : 43-45． 　　[4]顾旭．浅谈桥梁施工裂缝成因及防治措施［J］． 黑龙