地铁车站外包防水层施工技术分析

留。另外，我们还需要注意后续安装施工过程中防水板的安装施工问题。在一些地方我们需要设置一定的固定点，从而保证防水板不易被弄破。同时，在一些容易受到破除影响的地方，我们可以在此设置铁皮防水层，以保证工程的防水效果。 　　保护层的施工中，有项很重要的施工工序。就是防水板的铺设问题。要想能够完好地铺设好防水板。一来要注意防水板施工工具的选取上。在选取防水板施工工具的时候，我们要注意这些工具的施工稳定性。在焊接时，焊接温度控制是否可以拿捏的刚好？对于正常工作时的环境要求，例如是否可以再高温、潮湿的环境下正常运转，这些都是都是考虑的问题。施工工具的选取完成之后，就是防水板的铺设问题了。一般来说，防水板的铺设顺序是以先拱后墙的顺序。当然了，也可以视具体情况变化。但是总体原则是要保证焊接缝隙最少。这样可以增加其的防水功能。 　　2.4防水层缝隙的施工处理 　　缝隙是水的一个绝佳作恶场所。对于防水层缝隙的处理还是一样的采用堵的方式，尽量的增加其的防水能力。我们在进行缝隙处之间的粘接的时候，要注意缝隙的干净、缝合完全。一旦缝隙之中存在杂物、灰尘等，会影响我们粘接缝隙的效果。在粘接缝隙时所使用的强力胶，可能会出现遇水膨胀、从而防水效果下降的情况。这样的情况，我们是要尽量的避免的。另外，地铁的拱顶处，其的防水功能也是个需要考虑的问题。拱顶处，我们可以适当地增加混凝土的塌落度。对于其中的排气管设置可以参考穿墙管的做法。尽量地保证，在施工过程中不会出现二次裂缝，不会影响工程的整体的防水性能。另外，在施工过程中，我们还需要在那些渗水部位进行注浆处理，充分保证其的防水效果。注浆材料，我们应该要选取那些防水性能好的材料，要注浆时，还要考虑到注浆的压力的来源问题，以及混凝土裂缝的宽度、混凝土的孔隙率等问题。确保注浆成功。 　　3.结语 　　地铁车站的防水问题，的确需要解决好。随着我们生活水平的提高，地上车辆数目的增加，地上交通的运载能力似乎已达其的极限。保证地铁车站的防水性能，是保证地铁的正常运行的前提之一。目前来说，已经有很多种优秀的地铁防水公能治理方案，也取得了不错的防水效果，但是我们仍旧不断地进行改进，不断地提高地铁车站的防水性能。 [科] 　　【参考文献】 　　[1]国家人民防空办公室.地下工程防水技术[M].北京：中国计划出版社，2001：55-97. 　　[2]王梦恕.地下工程浅埋暗挖技术通论[M].合肥：安徽教