公路工程路基路面压实施工技术探析

　　摘要：针对在公路工程建设中具有重要作用和意义的路基路面压实施工，首先提出公路路基压实施工技术，内容包括通过试验段施工确定合理压实方案、以土壤性质为依据选定压实机械设备、含水量检测及控制、碾压施工操作，然后提出公路路面压实施工技术，提出压实施工中需要注意的技术要点，以此为实际的路基和路面压实施工提供技术参考，保证公路工程施工质量。 　　关键词：公路工程;路基路面;压实施工 　　公路工程施工耗时长、施工技术与施工手段不一、施工建设人员流动性大，这些因素都会造成公路工程施工中细节性问题的产生，难以达到施工建设的统一化，形成一些工程隐患。为了减少公路工程施工问题的影响，需要对施工技术进行优化改善，提供较为科学的施工要点，优化原有施工工程或施工技术中的不足。 　　一、影响路基路面压实施工的原因 　　1.1 施工条件 　　施工区域的地质条件是一项重要的影响因素。在施工之前，需要对各类影响因素进行详细分析，对不同地质的情况进行全面了解，判断会产生什么样的影响，然后结合相关的指标，使压实度的设计工作能够得到有效开展。地质条件会影响软土路基和含水量，因此，需要加固软土路基，控制土壤的含水量，避免出现施工质量安全问题。 　　1.2 施工设备 　　施工设备的影响主要体现在无法保障施工整个过程的合理性。如果施工设备不能达到规定的标准，会影响压实效果，最终不符合路基压实的规定要求。因此，在路基路面压实施工过程中，施工人员需要对路基和路面的特点详细分析，选择合理的施工设备，按照规定的操作流程进行施工。 　　1.3 施工工艺 　　只有按照规定的流程进行施工，才能使路基路面的质量得到最大程度的保障。要在做好以上工作的基础上，对施工工艺流程进行详细分析，降低各种因素的影响，增强路基路面的压实性。在碾压施工的过程中，要严格控制碾压速度、碾压遍数和碾压厚度，综合考虑施工工艺比例，采用先边缘后中间、先慢后快、先轻后重的碾压方式，增强压实的实际效果。 　　1.4 含水量 　　在开展路基压实施工操作时，影响路基路面压实密度主要是路面结构层和路基土，公路路基路面的摩擦力和黏结力会随着压实密度的增加而逐渐增加，路基路面含水量过大或者过小，都会影响土体的抗力。增加容量能够在一定程度上缓解内部摩擦力逐渐减小的情况。技术人员要对水和固体的比例进行详细分析，使空气阻力不断减小，在不改变土体压实度的基础上增加体积。 　　二、公路工程