公路工程路基路面压实施工技术探析

路基路面压实施工技术 　　2.1 施工前的材料、设备和技术准备工作 　　在进行路基基底施工之前，必须充分重视施工前期的材料、设备和技术准备工作。对现场的障碍物、杂草、垃圾等进行彻底清理;选择填充材料时，需要按照国家规定的标准，选取沙土、黏土等材料。在正式施工之前，技术人员要结合实际情况，通过有效的击实试验和土液塑试验，使路基的填充土质能够充分发挥出自身的性能。 　　2.2 路基的填土压实施工技术 　　（1） 过湿土质。当土质过湿时，施工人员要结合实际情况，对相关的设计压实标准进行分析，不断压实施工区域内的土体，保证2%～3%为压实的范围。同时，对土层的天然稠度进行针对性的调整，将其降低在1.1以内，40为液限的控制值。在进行下路床填料施工时，可以选用轻型压路机，同时使用新型吸水材料使填充土壤中生石灰含量不断增加，切实改善填料土壤性质，对路基进行加固。 　　（2） 黄土路基。在压实黄土路基时，为了使固结土体水分不断扩散，要采取针对性的措施，增强土体的密实度，实现理想的压实效果。一般来说，冲压的遍数达到30遍以上，才能使路基的含水量符合规定的标准。在压实路边边沿的过程中，需要对压实机械的速度进行控制，防止出现施工机械滑落路堤现象。当施工机械掉頭时，需要进行二次返压，处理好表面的褶皱现象，使路基的平整性得到有效保障。 　　（3） 公路路面压实施工技术。在进行公路路面的压实工作之前，施工人员要根据路面施工特点选取合适的压路机，通常情况下，使用较多的是双振压路机和胶轮压路机。施工过程中，需要设置双振压路机温度为120℃，在压实之后停止，然后继续进行压实工作，之后调整压路机温度在90℃左右，混合使用双振和胶轮压路机，将压实次数控制在5次以上。压实过程要严格按照规定的流程进行，在路面上及时洒水，使路面材料与压路机底部能够分离，采取从低到高的顺序，以较低的速度进行压实，最终停止震动。 　　三、公路工程路基路面压实施工控制 　　3.1 对路基填土施工材料的控制 　　填筑路基土壤应符合公路路基用土需求，分析土颗粒形成特征，分析土塑性指标内容、有机质含量、土质类别、性质等，结合施工设计规范，分析填土是否满足要求。针对修建公路的位置，应选择经济性好，性质有保障的土壤进行填土操作。土壤材料选择，应考虑到土壤成本及性质。在路面结构的材料布置上，需确保碎石、砾石集料具有一定强度，且具有良好级配，从而确保公路施工结构有