公路工程路基路面压实施工技术探析

良好密实度。 　　3.2 地基及下基层控制 　　路堤填筑前应碾压地基，确保地基强度稳定。若地基湿软，填筑路堤则较困难，路堤一层、二层压实作业中，对应压路机无法碾压，强行碾压将出现土层浮动、开裂等现象。多次碾压，此现象将愈加明显。应采取技术性措施，对不良地基加固，采取填土层、强夯实、振冲、挤密桩等方式对地基进行处理。 　　3.3 含水量控制 　　先对含水量进行试验，以烘干法、酒精燃烧法进行试验：烘干法在黏性土壤、砂性土壤、有机质土中有广泛应用;酒精燃烧法适用于对快速简单的测定土含水量的计算。标准试验中，主要分为轻型试验和重型试验，结合建设规范标准，选择合适的试验方式。含水量以加水法进行控制，土壤允许多次使用，但是易击碎试料不能重复使用。含水量较高的土壤，其试料干燥将影响试验结构，需采用减水法，采取不同试样风干不同状态。以干密度为纵坐标，含水量为横坐标，绘制干密度及含水量曲线，以峰值点纵坐标为最大干密度，横坐标峰值为最佳含水量，以曲线为支持，反映出明显峰值变化。若曲线不能反映明确的峰值变化，则需根据技术指标对其重新计算。 　　3.4 压实设备及压实方式控制 　　压实机的选择应按照先轻后重原理，考虑到机器和土体的接触，以便适应公路路面路基土体强度变化。压路机压实作业时，应先快后慢，避免开始作业速度过快导致土被压路机推走。压实作业方式上，设计合理作业路线，直线压实应先压两边，再压中间，确保路拱处于中心。未超高弯道，由较低端向较高端碾压，相邻不同压实作业轨迹应重叠轮宽1/3以上，确保压实均匀，且无漏压现象。对压实作业中不能触及的边角，应以人工方式或专业性小型机械夯实。此外，应仔细观察土壤含水量及密实度，发现不符合压实作业需求现象，应采取对应措施调整，确保压实符合施工设计要求。 　　四、结束语 　　综上所述，需采用必要技术对路基路面进行压实处理，满足施工设计的密实度要求。确保路基、路面整体稳定性。对公路工程路基路面压实施工技术措施分析，对公路工程路基路面压实施工的影响因素进行分析，在此基础上，对公路工程路基路面压实施工重要性分析，进而针对路基路面压实施工技术措施、施工控制深入研究，为实际工程中的公路路基压实质量奠定坚实基础。 　　参考文献： 　　[1] 尹智杰.浅谈市政工程路基路面压实施工技术[J].建材与装饰，2019（27）：268-269. 　　[2] 索红义.公路工程施工中路基路面压实处理技术方案[J].地产，