广州市道路绿化设计研究

薇、盆架树、小叶榄仁、刺桐、红花紫荆、蓝花楹、火焰木、南洋杉、猫尾木、美丽异木棉、凤凰木等。 　　3.3 城市主干道绿化（地点：小北路） 　　（1）目的：小北路是市区内的主干道，人流、车流量较大。作为市区的主要道路，其绿化景观要满足道路遮荫、四季赏花的功能要求。 　　（2）景观现状：该路段经过道路扩阔工程之后，种植了垂榕榕、红绒球和黄金榕绿篱。但目前遮荫效果较差，道路绿化基本上无法满足遮荫的功能要求，行人在道路上行走和候车缺乏树荫遮蔽，在炎炎夏日颇感不适。而且该路段因路口较多，植于人行道处的灌木绿篱亦因此出现缺株、左右不对称的现象，景观效果亦难以体现。 　　（3）改造措施：补植冠大荫浓的细叶榕，满足行道树遮荫的基本功能要求，并在树下搭配种植叶色、花色具有变化的灌木，给过往行人和驾驶员以美的感受。 　　（4）未来趋势：旧城区道路的扩阔空间已不多，只能以目前的“乔木—灌木—花基”模式进行有限度的改造。树种选择上尽量使用乡土、可观花和芳香类树种，或经试验确实可以适应本地气候和立地条件的外来树种，并且要求树冠高大浓密，满足城市行道树遮荫功能的要求，如小叶榕、高山榕、海南蒲桃、白兰、扁桃、秋枫、人面子、樟树等。 　　3.4 交通岛绿地（地点：东晓南路） 　　（1）目的：改造现有道路植物配植方式，营造生态道路绿化。 　　（2）景观现状：现状绿化过于规则、植物品种少、缺乏层次感，人工修剪过多，景观效果不自然。 　　（3）改造措施：改造原有单调的灌木、地被种植方式，采用盆架子、小叶榄仁、尖叶杜英等视线通透的高大乔木做上层，结合各类姿态优美的花灌木及地被，营造出视线通透、层次丰富的渠化岛绿化景观。 　　（4）未来趋势：交通岛内行车视距范围内植物采用通透式配置模式。以自然生态种植为主，减少修剪量及后期维护费用。在岛内种植几棵荫浓且定杆点高的乔木，给在岛上停留等候红绿灯的群众以荫蔽，使设计更趋人性化。 　　4 研究总结 　　通过归纳总结，我们认为今后一段时期内广州市道路绿化的配置原则应该为：①适当增加植物种类的数量，并且尽量选用观花功能较强的种类，结合花期的调整与搭配，使广州市成为“四季常青，时时有花”的真正的“花城”；②道路绿化要尽可能增加垂直层面的层次感，使景观效果更为丰富，并且尽可能接近自然生态系统的模式，给人以自然、美观的感受；④绿化配置和施工的养护管理应该向低维护方向发展，避免大量的