结合实例探讨对现代居住住宅建筑规划设计

入，仅在紧急时供消防车辆使用。 　　机动车停车采用地面停车和地下停车结合的方式，地下车库停车数为1435辆，地面停车位为159辆。自行车停放设置在住宅主楼地下层内及地面。地下车库出入口共4个，小区南入口两侧设置各设置一个，在小区北入口设置一个，北侧18号楼与19号楼之间再设置一个。出入口的设置尽可能的做到人车分流，凸现人性化的关怀，确保区内业主的安全。 　　在小区中心景观内部设计自由人行道路,人行道路与景观相连,成为景观休闲道路。 　　五、景观设计 　　整个小区形成”一个中心,二条轴线，多个节点”的规划框架,一个中心即为高层住宅建筑围合而成的小区中心绿化景观,中心景观水系蜿蜒伸展，形成曲折变化的水系景观中心。 　　两条轴线为两条景观轴线,即沿景观主入口至中心景观，形为南北向景观轴线，西面的景观入口与中心景观形成东西向景观轴线，两条景观轴线的交汇处为中心景观，同时也是景观高潮,两条轴线景观处处花红柳绿，水影环绕，一片天然的景观。 　　多个节点为宅间组团景观，各个景观节点的取向各异，有水系，有下沉居民休息广场，有亲水平台，有儿童嬉水池等景观小品。 　　在整个小区的设计过程中，始终贯彻突出“运动、阳光”的设计主题，游泳池、健身道、小桥、流水、拱桥、小亭、假山．人工瀑布等园林的构成元素，渗入小区设计中，尽力展现现代风格的的”亲水楼盘”设计采用建筑底层部分架空的手法，提高了整个小区的通风质量和景观视野。 　　 　　六、竖向场地设计 　　场地的竖向设计充分利用地形地貌，尽可能减少土方工程量。考虑到与市政道路标高的衔接，并组织好地面雨水的排除。 　　建筑室内±0.00标高为黄海高程6.90m，场地的室外地坪标高为黄海高程6.45m，室内、外高差为0.45m, 小区南侧出入口城市道路标高为黄海高程5.84m。 　　区内道路设计充分结合地形，道路纵坡控制在3％以内，利于车辆、人员通行，并满足无障碍设计要求。小区各出入口道路与城市干道做到平滑连接。区内周边场地去地面标高均高于城市干道中心标高，以避免场地内积水。 　　六、建筑设计 　　1、建筑平面设计 　　住宅均南北向，东西两侧以山墙面临街，卧室面向内院，北边以厨卫、楼梯、厅面街，这样可减少噪声的干扰，又利于夏季防热和组织自然通风、导风入室，造就良好的居住环境。 　　2、住宅户型设计 　　根据不同的景观资源，为每个住宅单元量身定做最合适的户型，同时从传统户型中突破出来