沥青混凝土路面常见病害及其处治措施探究

沥青混凝土路面。另外，沥青混凝土路面出现车辙还与雨水长期侵蚀电基层路面有关。 　　3.2坑槽和松散 　　与裂缝、车辙等病害一样，坑槽和松散也是沥青混凝土路面较为常见的病害类型。这种病害类型除了会影响行车舒适度之外，还威胁行车安全。这种病害出现的原因归结起来主要有四点：（1）施工过程中沥青的面层厚度不足。（2）沥青混凝土搅拌质量不过关，沥青不能与矿物质材料有效粘结。（3）混合料搅拌温度不科学。主要是温度过高造成沥青老化，影响其使用性能高。（4）施工温度控制不合理。与混合料搅拌温度过高相比，施工温度却过度，如此一来直接加快混合料温度下降和凝结速度，无法让混合料在标准时间内达到应有压实度[3]。 　　4.针对沥青混凝土路面常见并使采取的处治措施 　　4.1裂缝处理方法 　　（1）通过用前实验的方式选择合适的沥青。在选择沥青类型之前应该根本相关要求和工程实际情况对原材料进行一次严格的性能和等级试验，从中选择出符合工程需要的优质沥青材料。 　　（2）科学施工，防止冷接缝。实践调查显示，冷接缝也是造成路面裂缝病害产生的一个重大原因。所以，处治裂缝问题时可以从避免冷接缝开始。而对于必须要开展的冷接缝处理，一般是将接缝边缘进行切割、清理和软化后再填筑新材料的方式进行处理。 　　（3）粗细裂缝处理方法有针对性。即宽度在2～5mm以内的细裂缝处理时只需要用乳化沥青灌注方法处理。宽度在5mm以上的粗裂缝，则需要使用改性沥青进行灌注处理。且需要注意的是在灌缝之前需要对缝隙进行必要的杂物清理，在灌缝后还需要在灌注面上撒上石屑[4]。 　　（4）必要时铲除不稳定结构层和架设排水设施。若裂缝面积较大且整个裂缝周围有明显不稳定结构层，那么处理时应该将这些结构层全部铲除后在进行重新填补。而对于因为积水原因引起的网裂沉陷现象，在将软弱层铲除后还需要架设专门的排水设施，最大限度解决积水问题。 　　4.2车辙处理方法 　　车辙产生的根本原因主要是与沥青路面稳定性有关，所以处理该病害的主要方法就是尽可能的提高材料稳定性，尤其是沥青材料的稳定性。近年来，多个实践调查报道指出，对沥青混合料进行性能改良，并将改良后的材料应用在道路施工上能够有效减少车辙的发生率。沥青混合料性质改良的方法一般是在沥青混合料中加入改性剂，通过改善沥青粘合度、温度稳定性以及提高软化点等方式限度的提高沥青混合料的高温耐受性和稳定性，解决车辙产生的根源问题。