浅谈道路桥梁工程施工技术及管理

会严重影响到路面的综合性能和寿命。因此，在路桥工程中需要关注路面的耐久度指标，选用具有较高抗老化、抗变形材料。
　　1.4路面排水处理
　　为了避免雨天与路面行驶状况的影响，需要设置通畅而又完备的排水设备，从而使路桥地表水以及地下水及时排出，保障车辆行驶安全以及路桥路基安全。当路面有大量积水时，容易大幅度降低路面结构的强度，以至于降低路面的强度和耐久性，损害路面。现阶段，路桥技术得到快速发展，而路桥行业的规划者以及管理者则需要不断实践，通过利用高科技方法，合理规划对路桥软件硬件设施的投资，保障路面路基具有较强的排水能力。而对于排水设施基础材料而言，需要随着技术的发展而采用最新的功能材料，从而保障其排水综合性能良好。例如，现阶段通常选择具有较高稳定性、耐滑性以及使得路面粗糙度提高的材料。此外，综合考虑路面性能，若在选择高性能排水材料的同时，考虑减少路面摩擦等噪音因素，可选用二者兼具的高性能材料，实现路基路面高效排水，同时降低噪声，具有环保性特征。
　　1.5软土路基处理技术
　　目前，我国主要有换土法、超载预压法以及振动碎石桩法等软土地基处理技术。在开展路桥工程施工过程中，可以与当地软土特点相结合选择合理的处理技术。例如在浅层软土地基（厚度<3cm），可以先将土工布铺筑在地基土层，然后填筑路基材料。这是因为，土工布具有多种作用，包括排水、分隔、加速固结以及过滤等等。通过使用土工布可以限制地基土层发生位移，保障路基填料的稳定性，减少路基承受应力，最终使得桥梁的总沉降量得以有效降低。
　　2.施工技术面临的挑战
　　现阶段，普遍存在的路桥工程问题是其容易发生大面积龟裂，造成这一后果的原因包括多方面，主要体现在：第一，混凝土在浇筑时具有较大温差，使其收缩不均匀，从而发生裂缝；第二，在浇筑混凝土时，遇见大风天气，使其收缩不均匀，从而发生裂缝；第三，混凝土的材料没有按照施工要求比例及规定施工，由于水灰比过大而造成裂缝现象发生；第四，路桥施工的架梁工序预拱度太大或者未控制好高程，使得混凝土不均匀，发生裂缝；第五，由于未到养护期而直接通车造成的，使得运输重载车在路面上重压而发生裂缝。
　　3.加强施工技术管理
　　路桥工程的施工质量关键在于施工质量控制以及技术管理过程，也正是这两个步骤，对于预防工程质量问题起到重要作用。通过科学规划，合理设计，在节约投入成本的基础上，保障工程质量安全，