桥梁建设中混凝土施工裂缝控制

引起的裂缝是最常见的，其中造成混凝土体积变形最重要的原因是塑性收缩与缩水收缩。
　　塑性收缩是指在施工的过程中发生的，在混凝土浇筑不久后，由于水泥发生激烈的水化反应，水分急剧的蒸发，这时混凝土由于失去水分而收缩，产生骨料下沉的现象。在骨料下沉的过程中，如果受到钢筋的阻挡，有时会产生沿着钢筋方向的裂缝，在竖直方向的截面处，如果混凝土硬化前沉实不均也会在竖直方向产生裂缝，我们为了减小混凝土塑性收缩的性能，往往在施工前会精确的控制水与石灰的比例，为了避免长时间的搅拌，下料的时间也不能过快，在竖直方向的截面处我们通常会分层浇筑。
　　缩水收缩是指混凝土在结硬的过程中，由于水分不断的流失，导致混凝土的体积不断缩小的过程。在混凝土水分流失的过程中，混凝土表面的水分流失的比较快，而内部的水分流失的比较缓慢，从而表面的体积收缩大，内部的体积收缩小，而这种不均匀的收缩，致使表面的体积收缩受到内部混凝土的约束，表面承受的应力也相应增加，当这种应力超过混凝土自身的抵抗强度时，就会产生收缩裂缝，对于配筋率比较大的结构，这种约束所产生的裂缝就非常明显了。
　　1.2.4 地基变形。由于地基在竖直方向发生不均匀的升降，都会使混凝土内部结构产生应力，当超过混凝土自身抗变形能力的极限时，就产生了裂缝。
　　地基发生不均匀的原因主要是对地质的勘察不够精确；地基地质自身存在应力，容易发生变化；桥梁地基处于滑坡地带或是活动断层等等。
　　1.2.5 钢筋锈蚀。由于混凝土本身质量较差或是混凝土的厚度还不能保护到内部的钢筋，导致空气中的二氧化碳进入到混凝土内部，造成钢筋表面的氧化膜脱落，当混凝土中的氧气和水与钢筋接触以后，钢筋开始发生锈蚀反应，钢筋的厚度也会随着锈蚀反应的发生不断减小，最终导致钢筋的承载能力下降，这时裂缝也会随之而产生。
　　1.2.6 施工质量。施工工艺质量引起裂缝的主要原因是在混凝土制作、成型、起吊、运输、拼装的过程中，如果施工的工艺质量不合理，就会产生各种各样形式的裂缝。
　　施工材料质量引起裂缝的原因主要是配置混凝土的材料的质量问题，也会产生裂缝。
　　2 桥梁建设中混凝土施工裂缝的控制措施
　　上面介绍的主要是桥梁建设中混凝土施工裂缝产生的各种原因，如果我们采取一定措施来尽量避免裂缝的产生，那么我国的桥梁建设又会向前迈进一个步伐，下面我们将给予以下几点措施来避免裂缝的产生。
　　2.1 对混凝土