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汽轮机组产生振动原因分析及解决方案

[作者:王伟[来源:互联网]| 打印 | 关闭 ]

摘要:汽轮机各轴瓦振动值是衡量一台机组安全运营的重要指标,也是评价一个施工企业重现机组装配精度的重要标准。由于汽轮发电机组特别是大容量机组由多根转子组成,转子之间以及动静部套的相互影响增加了查找振动原因的难度。所以此篇文章只针对一般的振动原因进行分析并从安装和检修方面提出具体的消除振动的方法。
  关键词:汽轮机;振动;热膨胀
  1.转子弯曲和联轴器连接质量不佳引起的振动
  转子进入现场后,应严格按照厂家说明书要求对转子轴弯和联轴器飘偏和晃动进行复测,找中心数据要与厂家要求数据相符最大偏差不得超过0.03mm,中心找好后联轴器螺栓要经过加工承重各螺栓之间重量之差<10g以内,联轴器连接后还需要复查联轴器晃动值在0.02mm以内,才能保证整台机组的安全运行。但实际过程中由于以上几点的疏忽大意或是数据超标往往会造成机组振动。
  解决方案:
  转子进入现场第一时间复查轴弯曲值,如果数据超标及时通报,轴系找中和轴系恢复要确保量具的精度和数据的真实性。
  2.转子质量不平衡引起的振动
  所谓转子动平衡是指转子的质心与旋转中心不重合而会使转子不平衡而产生一个离心力,这个离心力会对轴承产生一个激振力而使之引起机组振动。如果离心力过大,机组的振动也会异常。造成转子不平衡的因素很多,例如:转子材质的不均匀性,联轴器的不平衡、键槽不对称,转子加工误差,转子在运动过程中产生的腐蚀、磨损等。
  解决方案:
  对转子末级叶片叶根部分加装配重块或重新返厂检修消除转子质量不平衡。
  3.转子热变形引起的振动
  转子热弯曲变形分为转子永久性弯曲和临时性弯曲两种。其故障机理类似转子质量偏心,因而会产生与质量偏心类似的旋转矢量激振力。
  控制措施:
  汽缸受热后尽可能盘动转子将其上下受热均匀,如果发生了永久性弯曲则需要采取直轴处理。
  4.轴承垫块接触不良及紧力不适当引起的振动
  由于安装工艺马虎引起的轴瓦垫块接触不良,降低了轴承的抗振能力而产生较大的振动;顶隙和轴瓦紧力是构成轴承整体结构的主要部分,如果未按要求留够轴瓦紧力和顶隙会影响轴承的稳定性,细微的阻力和振幅都很容易使机组振动超标。
  解决方案:
  按设计要求留够轴瓦间隙,并做好详细记录有助于日后出现问题能够及时处理。轴瓦垫块接触情况要与轴系找中心同时进过验收,垫块上部的垫皮不得多于3片切要接触密实。
  5.轴承座底

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