隧道消防喷淋系统设计优化及防火规范探讨

摘要：以某省市公路隧道工程的建设为具体实例，结合中央监控系统CCTV事件检测报警特点的分析结果，本文对国内隧道消防喷淋系统的优化设计方案进行探讨，并根据隧道工程的相关防火规范，提出在隧道消防喷淋系统中增设一套“远程多线性硬启动”设计方案，旨在利用多种消防检测和消防设计手段来优化隧道消防喷淋系统的功能，实现快速、全面且精准的隧道喷淋灭火。
　　关键词：隧道消防喷淋系统；优化设计；防火规范；探讨
　　某省市的隧道工程中的消防喷淋系统在设计时所采用的设计方案比较单一，只施工安装了单种消防检测系统，而这一形式的单种消防检测系统虽然能在一定程度上实现消防预警，但很容易受到车辆移动的影响，进而导致隧道火灾预警不能得到快速的响应以及准确的定位，使隧道火灾不能在第一时间内得到有效的处理和消灭。针对这一问题，某省市总结以往工作经验，并在分析了隧道中央系统CCTV事件检测报警系统的特点之后，决定在原有的隧道消防系统设计基础上进行优化，增设一个“远程多线性硬启动”系统，以期实现改省市公路隧道消防喷淋系统的快速灭火，促进消防事业的长足发展。
　　一、某省市公路隧道消防检测报警系统设计中存在的问题
　　1、单种消防探测报警系统设计的局限性
　　某省市在公路隧道消防探测报警系统的设计与安装中，所采用的消防报警系统多为单种设计，而相关研究表明，按照消防探测系统对火灾的响应时间、火灾的规模、火灾发生的地点以及火灾的原理来分类，公路隧道工程的火灾场景与火灾形式大致可分为18类。从理论上来说，如果要做好全面的公路隧道消防探测管理，对于这18种火灾场景，消防部门应该设计18种与之相应的消防探测报警系统。但目前该省市所采用隧道消防探测报警系统仅仅只有一种，即光纤感温型探测器，并不能完全满足隧道消防探测的基本要求。并且，尽管光纤感温探测器在实际应用时可以避免外界因素的干扰，对火灾的响应时间也比较快，但由于空气流动容易使隧道中火灾所产生的热量四处流散，导致光纤感温探测器无法准确定位出火灾的发生地点，所以该类消防探测报警系统的设计还尚存缺陷。
　　2、对火灾不能快速响应
　　分析公路隧道的火灾特点，发现公路隧道工程中所出现的火灾多为移动火灾，比如常见的车辆起火等。这类型火灾发生以后很容易因空气流动形成“火灾漂移”，如果消防探测系统要感知到他们的存在，就必须要形成火灾功率，升高空气温度。需要提