探讨桥梁施工裂缝的形成原因及处理方法

[摘要]目前，随着我国国民经济的高速发展以及交通基础设施的不断增加，人们开始对桥梁施工提出越来越高的要求。在交通运输过程中，桥梁工程是极为重要的组成部分之一，其施工裂缝与投入使用裂缝会对桥梁整体质量造成直接性影响，严重时甚至会出现桥梁坍塌情况，所以各施工单位必须予以高度重视。本文详细分析了桥梁施工裂缝的主要形成原因，并针对这些原因采取有效性处理措施，以延长桥梁工程的使用周期，推动我国交通基础建设不断向前发展。
　　[关键词]桥梁工程；裂缝成因；处理方法
　　桥梁工程是土木工程的主要构成部分，其工作内容包括勘测、设计、施工、养护、检测和维修等，而在施工过程中往往会出现许多不同程度的裂缝，这些裂缝除了会直接影响到桥梁工程质量外，还会导致桥梁出现垮塌情况，给人们的生命安全带来极大威胁[1]。为此，各施工单位必须针对裂缝采取有效性处理措施，以防止和控制施工裂缝产生，保证整个桥梁工程的总体质量。
　　1.桥梁施工裂缝的形成原因
　　1.1钢筋锈蚀形成裂缝
　　桥梁施工所采用的混凝土保护层缺乏足够厚度，使得二氧化碳直接侵蚀和炭化混凝土保护层，导致钢筋表面混凝土碱度下降，而钢筋四周氯离子含量增加或氯化物加入也会损害到钢筋表面的氧化膜，推动混凝土内的水分、氧气与钢筋铁离子发生锈蚀反应，进而引发膨胀应力直接作用于四周混凝土，使得保护层混凝土出现开裂和剥离情况，并顺着钢筋纵向形成裂缝，最终导致混凝土表面被锈迹完全渗透。钢筋锈蚀不仅会缩小其有效断面面积，还会削弱钢筋和混凝土之间的握裹力，降低结构承载力，促使不同类型的裂缝产生，进一步加剧钢筋锈蚀程度，最终破坏整个桥梁结构。
　　1.2温度变化形成裂缝
　　由于混凝土本身具有热胀冷缩特点，所以结构内部温度出现变化或外部环境温度出现变化时，其会发生变形情况，如果变形受到限制，结构就会出现应力，若应力高于混凝土抗拉强度，桥梁工程就会形成温度裂缝，例如部分大跨径桥梁在实际施工过程中，其温度应力可到达活载应力，有时甚至会高于活载应力[2]。因为温度裂缝是随着温度变化而发生合拢或扩张的，所以相比于其他裂缝更易于辨别。
　　1.3施工质量形成裂缝
　　展开混凝土结构浇筑、构件制作、起模、输送、摆放、拼装和吊装等作业时，如果施工工艺不科学、施工质量不达标，就会形成各种裂缝，例如贯穿裂缝、水平裂缝、深进裂缝、表面裂缝、纵向裂缝、竖向裂缝、横向裂缝、斜向裂缝等，尤其是细