探讨桥梁施工裂缝的形成原因及处理方法

割，尽可能在变截面处设置，并注意分层位置与一次浇筑厚度的控制。施工质量是导致桥梁施工裂缝形成的主要原因，所以必须在施工阶段预防和控制裂缝产生，只有这样才能降低使用阶段的裂缝产生率。此外，还要保证钢筋成型与模板安装位置的准确性、稳定性和牢固性，防止施工作业时出现变形情况；定期清理钢筋上的氧化铁皮与污物，防止粘结力受到影响。
　　2.4养护条件形成裂缝的处理
　　混凝土常规硬化、提高强度、防止外界干扰是桥梁工程实施养护的主要目的。采用有效性方法来降低混凝土的温度级，使之与外界气温相近。由于大体积混凝土内外温度不同，因而其强度提高程度也有所不同，一般是在强度提高缓慢的表面形成裂缝，所以必须采取针对性养护措施，也就是尽可能推迟拆模时间，待拆模工作完成后，就要及时做好回填与覆盖工作，以免外界气候干扰。桥梁工程的养护期由混凝土强度提高最快速的阶段决定，大多是在7～28d，如条件允许，应尽量延长养护期[4]。
　　3.桥梁施工裂缝的处理建议
　　结构补强法：因裂缝长期得不到有效处理而致使混凝土使用周期缩短、因荷载超过有关规定标准而形成裂缝、因火灾而形成裂缝等状况均可运用结构补强法、预应力法和锚固补强法进行处理。
　　表面处理法：表面涂抹法与表面贴补法均为表面处理法的主要内容。发丝裂缝的深度没有到达钢筋表面、细浅裂缝无法灌入浆材、裂缝不活动、裂缝不漏水、裂缝不伸缩等状况均可运用表面涂抹法进行处理，大面积漏水的裂缝则可以运用表面贴补法进行处理。
　　灌浆法：大裂缝、细微裂缝等均可运用灌浆法，该方法具有适用范围广、处理效果好等优点。
　　4.结语
　　综上所述，桥梁施工裂缝的成因多种多样，各施工单位必须在充分了解和掌握裂缝成因的条件下，采取有效性处理措施，并对施工材料、施工技术、施工现场管理进行严格把控， 只有这样才能防止施工裂缝产生，保证整个桥梁工程的总体质量与使用周期，这对于我国交通基础设施建设的健康、持久、稳定发展来说可以起到一定的推动作用。
　　参考文献
　　[1]李久宝，高亮亮.桥梁施工裂缝的原因和防治措施探析[J].黑龙江交通科技，2010，（09） [2]王军.桥梁工程大体积混凝土裂缝形成原因及防治[J].山西建筑，2011，37（18）
　　[3]陈凤军，张文华.浅析桥梁施工中几种易发病害[J].中国西部科技，2009，8（16）
　　[4]王艳，贾玉珍.浅谈混凝土桥梁施工裂缝产生的原因[J].科技风，2009，（10）