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铁路桥梁连续梁挂篮施工技术研究分析

[作者:王高平[来源:互联网]| 打印 | 关闭 ]
行内模与外模之间拉筋的拆除工作了。   二、挂篮连续梁的施工技术要点   1、挂篮的设计   首先,组成挂篮系统的五个部分为:承重,包括前、后上梁及其棱形结合梁;底模,包括前、后下横梁,纵梁及横板;侧模,包括内外支架、模板、滑梁和吊梁;走行,包括内模和侧模的走形系统及其棱形结合梁;锚固,包括锚固筋等。另外,挂篮的主要设计参数包括顶梁长度、最大梁宽、最大重量、抗倾覆稳定系数、施工荷载、挂篮挠度及翼缘板坡度等,所以设计时应注意:必须确保挂篮强度可以完全满足施工荷载以及抗倾覆的要求,还要确保其具有足够的稳定度和刚度;为便于施工期间进行调整,其结构应保持总体变形较小的棱形结构。   2、挂篮试验   挂篮试拼后,要进行荷载试验,主要目的在于:检验挂篮的承载能力,同时得到弹性形变等一系列的参数,这些全部是对施工加以控制的基础数据,其准确性能够有效的加强对施工过程的控制,由此确保挂篮满足使用安全方面的要求。该环节须注意:(1)在底模下加挂水箱时或者是利用预制混凝土块进行堆载时,均要使墩顶两侧的进度时刻保持一致;(2)试验过程中,首先选择若干个受力点进行试验,然后借助钢丝滑轮机构将其荷载加以分配,与此同时须保证总荷载控制在最大节段重量的 120% 之内;(3)按照逐级加载方式进行试验,例如:从最大节段重量的 50% ,加到 100% ,然后加到 120% ,而且每次加载后的保持时间都要在 30m in 以上,最后一级最好保持 1h。最后,核对杆件是否有产生裂缝,记录位移和力的变化,并根据记录的结果绘制出位移和力的曲线,由此对挂篮变形加以计算;(4)向水箱中注水时,安排专门的人员负责加载,并随时保持协调,以便有能力在出现问题时及时放水,进而提高挂篮的卸载速度;(5)最后,整理实验结果,并编制成报告,以便调整施工过程中的相关参数。   3、挂篮的组装   首先,要确保挂篮的组装规范且统一。其次,移动主梁时,必须注意:避免倾覆或坍落情况的发生;做好移动架及后端的保护措施;确保轨距能满足施工的要求;确保梁中心线的准确性,可以将此作为挂篮安装的基准线之一;确保平台和前横梁安装过程中的焊接强度;在合适位置安装反扣轮组;组装完成后进行检查,并利用试压消除非弹性变形。   4、钢筋的安装   钢筋采用整体绑扎加以固定,先腹板和底板后顶板;选用定位钢筋固定预应力管道,定位的钢筋焊在钢筋骨架上。一般情况下,连续梁采用三向预应力体系,
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