基于团队文化的航运金融创新团队建设研究

　　航运金融企业的创新团队是组织系统中的一个子系统，它具有团队正式组织规范、信息和协作的特点，同时，又具有一定情境下的个体特征。可以说，这种创新团队是金融企业为整合航运金融资源，以金融产品创新为目的，以金融市场开发为内容，以服务航运业为产出，将相关才能互补的航运金融人才凝聚在一起，形成具有共同文化和目标的群体组织。它的构成要素是金融资源（包括金融人才和资金）、团队文化和组织制度。
　　基于以上团队文化和创新团队建设的关系，本文将探讨在团队文化的视角下建立航运金融的创新团队。团队文化是对外来文化、民族文化、组织文化和个体文化的提炼与融合，并可视为由精神文化、制度文化、行为文化和物质文化按照由里（核心）及表依次排列、紧密衔接的同心圆环构成的模型[8]。
　　3.1精神文化：团队文化的核心
　　团队精神文化是团队在一定的社会文化背景、企业背景之下经过长期实践而形成的精神成果和文化理念，主要是由团队的愿景、价值观、精神、道德、理念、文化氛围、意识、作风等要素构成的意识形态体系[9]。团队精神文化在整个团队文化中起主导的作用，是制度文化、行为文化和物质文化的基础。航运金融创新团队应确立以航运金融市场的需求为导向的团 去队目标和远景。着手解决不同规模航运公司在资金、保险和交易等方面的多样化需求，比如：贷款额度、国际清算、船舶融资、船舶交易以及财富管理等方面。通过接受航运企业的金融项目来扩充自己的发展能力，在解决问题的同时也加强了团队的整体能力。其次 ，金融创新团队的重要着眼点应是创新。航运金融创新团队最主要的任务就是不断对航运金融产品和服务进行创新，满足市场需求，团队内部更应形成鼓励创新的团队氛围。企业应投入专项资金用于支持创新团队的创新实验。并在社会中定期举办“航运金融创新沙龙”等的创新研讨会，召集民间专家学者，收集创新想法，以求在更广大的范围内收集创新思路。再次，应在创新团队内部形成一种唯才是举、量才而用、鼓励竞争、论功行赏的团队文化氛围[10]，创造一种团结而又充满创新的工作氛围，促使创新团队紧跟行业和时代的发展，形成借鉴—学习—应用—反思的良性创新应用循环。特别是针对伦敦、香港等国际航运金融中心以及其他优秀的金融机构推出的航运相关创新举措，要不断的“取其精华，去取糟粕”，结合自身特点再创新。
　　3.2制度文化：团队文化的中介
　　团队制度文化是协调团队关系、规范团队行为的各种制度规范的总和，是塑造精神文化和贯彻行为文化的基本保证，一般可概括为团队的领导体制、结构和管理制度。对于航运金融创新团队来说，领导要引导团队成员充分合作和沟通，合理配置所在金融机构的资源，建立适合的制度保障机构。在规范制度方面，要建立健全考评、激励和约束机制。通过定期（通常以一个或几个项目为周期为宜）个评和团评的考核制度，优胜劣汰。个体考评，可以加强团队内成员的自我提升意识，杜绝一劳永逸的心态。在一个领域内的多个创新团体之间的团评，旨在检验整个团体的竞争力水平，在更大程度上要求了团队的凝聚力和整体实力。通过建立“公平竞争，持续激励，高效透明”的制度，注重实际成效，拉大奖励的薪酬所得，大力鼓励和支持具有卓越贡献的创新人才，同时达到稳定现有人才，吸引高端人才的作用。约束机制旨在为团队成员营造一种公平、透明、公开的氛围，减少特权主义、“关系主义”对创新的影响。同时，建立和健全沟通制度对创新也有着很大的推动作用，在团队内部可以通过建立非正式沟通平台的形式完善沟通制度。建立沟通合作平台既包括团队成员内部的沟通，也包括不同团队之间的交流合作。一个团体内部的沟通机制在很大程度上决定了团队机制的运行效果。团队之间的交流沟通，是促进创新型团队成长的重要因素，可以促进不同思想、不同观点的交流与碰撞，激发创新[9]。除此之外，团队和团队之间的沟通交流既能激发创新也能加强合作，达到共赢。航运金融的各个单一领域并不是分割独立的。航运金融业是一个综合性很强的产业，每项业务都不是单一机构所能完成的，需要提供不同服务的金融机构共同合作完成一个项目。如船舶融资中的融资租赁业务，涉及到船舶检验、船价评估、海事登记、法律、会计、审计等各个环节。
　　3.3行为文化：团队文化的折射
　　团队在生产、经营、人际、学习活动中产生的动态文化现象，是团队对内对外行为表现和习惯作风，是指导和评价团队行为的制度、规范、规章制度、机制等的总和。一般可分为团队的领导行为、模范行为、群体行为和礼仪文化。在航运金融创新团队的建设过程中，首先要培养和选拔一个优秀的团队负责人，凝练好提供金融服务的方向（航运保险、资金借贷、船舶融资、船舶租赁或航运金融衍生品方面），确定好服务对象的规模（是大型国有航运企业还是小型民营航运企业），再合理配置所在金融机构的资源。尤其，对于创新团队来说要注重储备人才的培养。要使得航运金融不断创新，必须要有不断的创新人才来支撑。创新的难点不是资金和物质的缺乏，而是创新人才的缺乏。由于航运金融领域的专业性，更要求航运和金融的复合型人才。因此可以先把金融人才作为储备人员（团队的非正式成员），通过航运实务逐渐培养为兼具航运和金融的复合型人才，经过考核合格后方可成为正式成员。鼓励金融机构和高校或研究所合作，产研结合，充分利用院校前沿的理论知识。在创新团队构建之时可先选拔一批拥有丰富经验的航运金融骨干人才做支撑，然后不断的吸纳和培养新人，录用新人壮大队伍，再吸纳新人，如此循环可以保证有充分的人才支撑。
　　3.4物质文化：团队文化的载体和基石
　　团队在团队活动中创造的物质形态要素构成的文化体系，是团队的精神、制度、行为文化以可视的物质形态之综合突显和凝练。包括产品、服务、环境、设备设施、标志物、象征物、形象、口号等。对于航运金融创新团队来说，是隶属于金融机构的同时又有别于提供一般金融服务的部门。其产品、服务、环境是与所属的金融机构相符的，只不过其产品和服务带有很强的航运色彩，同时客户也主要是航运相关的双方。
　　参考文献：
　　[1]黄发义、王明志.上海航运金融现状及问题探究[J]，港口经济，2008，（6）：18—19
　　[2]薛继东.团队文化的界定及其研究进展[J]，中国市场，2011，（3）：164—166
　　[3]李长春、王小玲、陈嘉开.论创新型团队的建设[J]，科技创业月刊，2006.6
　　[4]交通银行金融研究中心，2010年中国航运金融市场发展报告[J]，产业金融，2010，（12）：6—13
　　[5]何岚、丁浒、瞿群臻.上海航运金融人才现状与开发培养[J]，企业经济，2010，（10）：77—79
　　[6]孙晓琳.国内外航运金融发展现状的比较研究[J]，价值工程，2013，（6）：158—160
　　[7]交通银行金融研究中心，2012—2013中国航运金融市场发展报告[N]，上海证券报，2013—2—22
　　[8]刘群芳、黄柱.试论团队建设与团队文化[J]，商场现代化，2007，（1）：300—301
　　[9]周元成.团队文化建构研究[J]，经济与管理，2009，（7）：128—132
　　[10]王慧.创新型企业创新团队的构建[J]，人力资源管理，2011，（4）：64—65