O2O应用于大学校园非机动车辆租赁的研究

合作商家广告的投放量和时间，来获取相应的收益。四是其它服务费收入，大学校园非机动车租赁平台可以进行客户数据的收集，例如收集大学生租赁非机动车的外观、型号、颜色、租金以及租期等数据，将数据提供给租车商铺，以此获取收益。 2.4 核心资源 核心资源是组织执行其商业模式所需的能力[2]，是满足消费者需求的重要组成部分，组织通过核心资源向消费者提供和交付承诺的必备元素。校园非机动车租赁平台的核心资源是包括租车业务管理系统及手机APP 软件的网络资源平台系统。 首先，非机动车租赁APP 要被大学生熟知，并且受到大学生的喜爱，有信誉。其次，商家要配备专业检测人员，对平台展示的非机动车要高标准、高要求，保证大学生的骑行质量。再次，非机动车租赁APP 的设计不仅要美观，还要使大学生的租车程序简易化、方便大学生查询想要租赁的车辆。最后，有完善的售后服务，企业要设立客服部门和维修部门，保证客户反馈的问题能够及时被处理。 3 大学校园非机动车租赁业务O2O 模式运营存在的问题 3.1 用户体验差 非机动车租赁平台上展示的图片会出现色差、细节不全等问题，导致图片与实物不符，而用户在平台上通过车辆图片来判断非机动车的性能与舒适感，就会出现期望与实际的差距，导致用户满意度有所下降。 3.2 支付系统不合理 校园非机动车租赁平台需要用户交付一定的押金，由于用户对非机动车租赁O2O 模式不怎么了解，以至于没有足够的认同感与信任度，不敢交付押金；同时也存在不再续租的用户所交付的押金未及时返还的情况，导致用户不满。 3.3 广告宣传力度弱 宣传过程中会出现很多因素，使宣传力度不够。例如线下校园销售团队传播力度弱；非机动车摆放位置不够吸引学生的眼球，不方便用户使用；软广告的文案没有独特性、创新性，不能够获得用户的兴趣；线上广告更新速度慢、时段差等，导致关注度不高。 3.4 业务管理系统中数据不全，APP 模块设计不合理 租车业务管理系统中收集的非机动车信息不全，大学生不能在APP 上获取校园周围租车商铺的所有信息，甚至会出现租户找不到自己想要租的非机动车的情况，所以有些大学生宁愿到线下商铺去租车。非机动车APP 模块设计不合理，用户使用APP 租车过程烦琐，用户不愿使用APP 租车[3]。 4 大学校园非机动车租赁业务O2O 模式的优化策略 4.1 提高用户体验 首先，非机动车的图片要与实物相符合，其细节图也要尽可能的全面，以供消费者进行参考。其次，对非动车设备进行升级。例如，在