港口融资多元化探讨

（四）突破融资的局限性
　　港口建设与发展中，要根据市场规律，了解企业资本的原始积累，突破融资局限性。传统形式下，港口企业融资除银行外的形式不多，目前主要有上市、股权融资、信托计划、发行债券、产业基金等。但是随着市场结构的变化，港口的发展也面临着很多问题，诸如港口资金来源和资金运用结构不匹配、资金来源过于集中于银行等，这样导致港口资金压力较大，银行也面临较大风险，因此，港口项目必须要采用多元融资、多方投资并共担风险，突破融资的局限性，融入一些创新元素与核心力量，促进港口的建设与发展。
　　四、创新港口融资多元化
　　首先，在市场多元化发展的情况下，港口建设与发展，需要很多团队精英来了解市场的运行，加强战略投资的背后的融资分析，并且结合国家的政策等各方面因素，促进港口企业的发展，而且，多元化发展关键因素还是需要人才、市场、融资　、国策全面发展，才能从根本上解决问题。
　　其次，优化融资政策问题，针对当前港口融资的政策性问题进行具体的分析，完善贷款流程、利率标准、执行利率、控制贷款比例，针对不同港口项目，采用不同贷款模式以及贴息政策，与此同时，还要优化贷款的担保方式。
　　第三，重视资本成本与回报，港口投资与一般企业投资行为不同，它往往意味着长期的大量的资金需求、较长的资本回收期，这增加了港口融资难度。我国目前港口的大规模发展，港口企业吸引外资的积极性比较高，　但吸引国内其他资本比较少，　吸引民营资本就更少。因此，需要改善这种融资方式，既要吸引外资和从银行直接贷款，同时，更加积极地吸引国内的一些其他资本，避免国有资本比重过，提高资金的流动性，促进市场竞争的公平性，避免风险的发生，强化各事业间的协调与综效。
　　五、结束语
　　总而言之，港口建设作为我国经济发展的一个关键运输环节，必须要高度重视其发展，拓宽其融资方式，促进港口融资的多元化发展，同时，要针对当下存在的融资问题，切实有效地解决根本问题，进而促进我国水上交通业的发展和我国经济的稳定发展。
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