广西物流业创新能力评价与提升对策研究

摘要：构建了评价物流业创新能力的指标体系，基于因子分析法对广西2004-2015年间物流业创新能力进行综合评价。结果发现，广西物流业创新能力随着时间推移呈现波动增长。最后从物流科技投入、人才培养、经营模式等方面提出了相关对策建议。 关键词：广西；物流业；创新能力；对策 广西地处我国南部，随着“一带一路”战略的实施，广西经济发展速度和物流业发展水平不断提升。但广西目前经济发展相对落后，物流概念的引入较发达地区晚，物流创新能力薄弱，竞争力低。探索广西物流业创新发展的道路，必须对物流业的创新能力进行评价，找出物流产业创新的关键因素，从而为寻找对策提供依据，为今后探索提升广西物流业创新能力提供依据，将有利于提高广西物流行业创新能力。 1相关文献综述 谢泗薪（2014）通过采用供应链动态联盟理论，从企业的微观和宏观层面对物流体系和创新理念进行论述，给出解决方案，明确了研究方向。赖星星(2015)通过以江西为样本，对江西省地域物流创新能力采用灰色综合评价法进行评估和分析，并提出建议。王晓晶（2013）根据国内外部分学者的研究成果，经过问卷访谈调查的形式分析了对辽宁物流创新能力的影响要素。李春成,马虎兆,和金生（2008）在天津市研究的基础中，采用广义最小二乘法对服务业创新的因素进行实证分析研究，发现知识水平、市场结构、信息化水平、服务业体系创新对服务创新实力有着显著性的影响。周玲云（2012）运用自组织理论和分析区域物流的多Agent系统的演化与协调的DEA评价方法，并提出了区域物流的多Agent系统协调发展的对策和建议。姚宇倩(2014) 以广西物流产业作为例子,采用因子分析法对广西物流企业和提升物流技术创新能力的指标变量进行实证剖析,找到制约的因素，提出促进区域物流发展的相关建议。 包耀东、张悟移(2015)用南通林森物流企业为样本，运用因子分析法对该企业物流服务创新进行了评价分析，提出了改善企业物流服务创新的建议。李红新,瞿群臻(2015)通过进行大量文献分析和专家问卷，确定18个衡量物流企业服务创新能力的指标,最后对指标进行权重排序得出相应评价和结论，并结合评价结果给出相关建议。张晓（2014）从外部环境风险和企业内部能力风险角度构建了基于模糊综合评价方法的物流企业服务创新能力风险评价模型，认为物流企业的服务创新能力对企业的健康发展有较大的影响，通过研究表明，物流服务创新能力包括企业的服务实施能力和服务研发能力。 综合以上学者在物流业创新能力评