旅客列车制动系统冬季典型故障分析及防范措施

管连接，并使用摄像手电拍摄留证。车辆段要加强摄像手电拍摄内容的分析考核，进一步卡控车辆乘务员作业标准的落实。 3.2 库检作业人员加大对定期入库客车检查 每年10 月份至次年4 月份，太原、大同地区运用旅客列车制动管系水汽易凝结。对8171 次、K7811 次、57003 次等非趟车入库客车底，库检人员要对全列车辆各风缸进行排水，“前三尾三”车辆分解远心集尘器，更换紧急阀；要加强库内列车试风作业和检查，防止水份、灰尘等异物进入制动管系104型分配阀内，给客车制动系统带来安全隐患。每年冬季尤其是春节前后两个月，非趟车入库客车每次入库后，对重点车次要强化检修作业控制，车间值班干部要对作业过程全过程盯控把关。 3.3 优化非趟车入库检修客车底的作业组织 一是协调运输、调度部门对非趟车入库车体缩短入库检修周期。冬季（每年10 月耀次年3 月）调整8171 次每5 天入库检修一次，57003 次每周入库检修一次，保证非趟车入库客车能及时进入客整所检修。二是制定非趟车入库客车由车辆乘务员定期在停留站对前三尾三车辆各风缸进行排水计划，库检人员在停留站对前三尾三车辆远心集尘器分解，更换紧急阀，使用调车机进行试风作业，确保客车运行安全。 【参考文献】 【1】中国铁路总公司.铁路客车运用维修规程[M].北京：中国铁道出版社，2015. 【2】中国铁路总公司.铁路客车空气制动装置检修规则[M].北京：中国铁道出版社，2014. 【3】铁路职工岗位培训教材编审委员会.制动钳工（车辆）[M].北京：中国铁道出版社，2010.