基于现代物流服务的中小物流企业联盟对策

化，而且实现了企业之间及欧洲统一市场的标准化，这就使欧洲各国之间交流比其与亚、非洲等国家交流更简单、更有效。在大型物流跨国企业不仅仅能做到物流工具标准化降低物流成本，同时实现企业管理流程标准化，让企业管理和发展复制成为可能。这样能低成本快速占领市场。 　　2.3 现代物流服务一体化。一体化物流服务，是运用综合、系统的观点，将从原材料供应到产成品分发的整个供应链作为统一的流程，对物流的所有功能进行统一管理，形成为客户提供多个物流服务的最终解决方案，现代物流企业以一体化物流服务作为发展方向。 　　3 中小物流企业联盟模式 　　随着国内外大型物流企业在我国市场的竞争，中小物流企业在规模、资金、人才、技术都欠缺的情况下，有部分中小物流企业被收购，有部分中小物流企业开始转型，同时也有部分中小物流企业进行各种联盟生存，笔者认为中小物流企业整合和联盟必须与现代物流发展趋势项符合。因此，提出关于中小物流企业整合和联盟的以下几点建议。 　　3.1 统一物流战略联盟紧密型组织。随着竞争的加剧，很多物流企业也开始联盟，战略联盟就是两个或两个以上的企业或跨国公司为了达到共同的战略目标而采取的相互合作、共担风险、共享利益的联合行动。而现在很多战略联盟只停留在协议和口头上的战略联盟关系，这样联盟在实践上没有多大意义。中小物流企业要形成真正的战略联盟要以共同利益和共同的发展目标为出发点，形成利益牵制有符合现代物流发展趋势的战略联盟，通过优势互补的中小物流企业联盟建立一家股份制企业或者共同出资建立物流战略控制中心，然后以自己现有的物流资源作为加盟形式具有一定规模的物流网络，建立后的战略联盟组织如下图： 　　■ 　　上图物流战略中心主要负责制定物流战略和物流控制。其中包括发展战略、联盟中心与各中小物流企业之间利益分配，物流中转中心，物流规划中心，物流作业标准制定与实施中心等功能。 　　3.2 建立统一战略联盟利益分配标准。许多学者研究战略联盟后发现，联盟失败率介于50%～60%之间，其中失败原因很多，其中战略联盟无利益或者利益分配不合理是主要失败的原因。建立统一利益分配标准是建立战略联盟的保障。本文提出采用的中小物流企业是物流战略联盟中心的实际控制人，同时中小物流企业以及自己现有资源以加盟形式构成物流网络的组成部分，加盟形式在物流快递行业已经发展比较成熟。这种联盟形式便于以后全国以及全世界范围内快速发展。