浅析高速铁路工地试验室的管理

【摘要】社会经济的快速发展带动了铁路建设工程的发展壮大，随着铁路建设项目数量和规模的扩大，项目建设要求不断提高，尤其是高速铁路建设项目。对高速铁路而言，确保建设质量是促进高速铁路发展的关键，为适应项目建设需求，施工单位应设置工地试验室，并做好工地试验室验收项目评分和管理工作，充分发挥其控制高速铁路质量的重要作用。本文主要阐述了高速铁路工地试验室的特点与设置原则，并对高速铁路工地试验室的项目验收评分和管理措施进行了探讨，以促进工地试验室的建设和管理。 　　【关键词】高速铁路；工地试验室；原则；验收；管理 　　前言 　　高速铁路工地试验室通常配备检测各种施工材料的设备仪器，如检测粗细骨料、钢材、混凝土、外加剂、砂浆等，而且为了满足高速铁路现场施工需求，工地试验室还配备了与试验检测相关的专业技术人员[1]。高速铁路建设项目招标文件明确规定每一个项目部必须设置一个以上的工地试验室，而且参与建设高速铁路的监理单位项目部需设置中心试验室，若铁路沿线地级市内未设置符合高速铁路建设项目招标要求的检测机构，该施工单位会在招标中遇到困难。 　　1.高速铁路工地试验室的特点与设置原则 　　1.1工地试验室的特点 　　工地试验室是高速铁路建设的重要组成部分，随着建设任务而设置，从设置初始该试验室就具有人员流动性大、临时性等特点。工地试验室中配置了各种检测设备仪器，试验人员利用科学先进的检测方式检验施工过程中所使用的材料，为施工过程质量控制提供科学、准确、真实、合法的检测数据，并为工程的竣工验收和移交提供全面反应工程质量状况的相关数据[2]。 　　1.2工地试验室的设置原则 　　高速铁路项目的成本、质量与工地试验室设置息息相关，为保证项目施工过程中的质量，必须充分发挥工地试验室具有的检测作用，在检测工作中，工地试验室的设置原则主要包括：（1）试验工作环境。工地试验室工作环境必须符合相关测试仪器安装条件要求，如温度、湿度、震动性、灰尘等，这也是精密试验仪器测试数据时的基本要求。（2）整合、优化资源。高速铁路建设工期紧、任务重、大标段作业，整合、优化配置资源，可降低高速铁路施工管理成本，例如，在施工过程中，合理规划配置GGTJ—xx标段各地试验室，根据标段特点在铁路沿线县城近水泥拌和站处设置中心试验室，可有效管理工地试验室。（3）服务现场。工地试验室服务现场有利于保证试验取样的一致性，试验室人员在施工现场取样检