浅谈关于高速公路人力资源管理存在的问题分析及其建议

，建立开放式的人才观，吸引、聚集人才。推行以聘用制为基础的用人制度，采取竞争上岗、双向选择、择优录用的原则，公开、公平、公正招聘。
　　3.要坚持以人为本。在不同发展阶段及环境，绩效管理的目的、手段、效果也会不尽相同，管理活动应坚持以人为本，“因材施教、量体裁衣”。可借助关键绩效指标、目标管理以及行为等级价法等绩效评价方法，结合自身实际，建立一套相对稳定的、更加人性化的、能够体现本单位中长期发展的绩效管理体系。
　　4.要完善激励机制。激励员工要结合物质和非物质手段。只有把组织与个人利益结合起来，让每个员工积极参与高速公路管理，增强团队意识，充分挖掘员工个体潜能，进而提高组织效率，激励手段才能起到预期效果。
　　5.要精简冗员。适度调整工资结构，减少固定工资比重，提高浮动工资比重。精简冗员主要是要解决人员自由流动，分流冗员。通过裁员或者按照“含金量”的高低来核定人员的工资，这样对于那一部分低收人的人员而言，这种收人“势差”必将引发一部分人员流向社会，从而可以达到精简冗员的效果。
　　6.要加强员工培训开发。根据培训需求，制定不同层面的培训计划，并采取多样化的方法进行培训。将培训纳人到员工考核的体系中来，对那些考核优秀的、高绩效的员工实现有效奖励，为他们制定职业生涯发展规划，培训他们提高业务素养，使他们具备胜任工作的能力。
　　四、总结
　　积极研究、探索高速公路人力资源管理机制，最大限度地提高高速公路员工积极性，逐步建立和完善与社会主义市场机制相适应的高速公路人力资源管理体系已十分迫切和必要。只要我们坚持以科学发展观为指导，不断地探索人力资源管理的新方法、新机制，高速公路人力资源管理事业就一定会又好又快发展。
　　参考文献：
　　[1]邓晓静.浅析高速公路人力资源管理[J].企业家天地,2009(09).
　　[2]白芹利.关于高速公路人力资源管理的几点思考[J].大众商务,2010(07).